В порту Хайфы заработал обновленный круизный терминал для пассажиров, отправляющихся из Израиля и прибывающих в страну морем. Первыми его опробовали пассажиры израильской круизной компании «Мано Сапанут», которые в четверг отправились в первый в этом сезоне рейс на Кипр.
Как сообщает
12-й канал со ссылкой на администрацию порта, реконструкция обошлась более чем в 16 миллионов шекелей. Теперь терминал способен пропускать до миллиона пассажиров в год, что должно закрепить за Хайфой статус главных морских ворот израильского круизного туризма.
В рамках проекта в терминале расширили и обновили основные пассажирские зоны. В частности, появились:
магазин duty free площадью около 600 квадратных метров;
зона досмотра площадью около 1300 квадратных метров;
зона регистрации площадью около 1000 квадратных метров;
зона пограничного контроля площадью около 1200 квадратных метров с 28 стойками паспортного контроля.
Кроме того, в терминале модернизировали системы электроснабжения и связи.
Обновленный комплекс сможет одновременно принимать два крупных круизных лайнера. Пропускная способность терминала составит до миллиона пассажиров в год. Он будет обслуживать как рейсы, отправляющиеся из Хайфы, так и суда с туристами, прибывающими в Израиль.
Строительство нового терминала началось еще до операции «Рев льва» и продолжалось уже во время боевых действий, без остановки текущей работы порта. В компании «Порт Хайфы» рассчитывают, что международные круизные операторы будут постепенно возвращаться в Израиль в ближайшие годы.
До войны круизная отрасль в Израиле быстро росла. В 2022 году, после окончания пандемии коронавируса, в страну пришли международные компании Royal Caribbean, MSC и NCL. Вместе с израильской «Мано Сапанут» они сделали круизы из Хайфы одним из самых заметных туристических направлений.
В 2023 году порт Хайфы фиксировал резкий рост пассажиропотока. Если в 2018 году из порта отправились около 51 000 пассажиров, то в 2023 году их было уже около 200 000. На фоне этого Израиль называли одним из самых быстрорастущих направлений мировой круизной индустрии.
Однако после 7 октября международные круизные операторы, как и многие иностранные авиакомпании, прекратили работу в Израиле. Сейчас израильтяне, желающие отправиться в круиз на крупном лайнере, могут сделать это только на судне Crown Iris компании «Мано Сапанут» либо выезжать для посадки в другие страны.
Греция и Кипр — главные направленияБольшинство маршрутов Crown Iris проходят по греческим островам и Кипру. Это короткие рейсы на 3–5 ночей, которые удобно вписываются в уикенд или праздничные дни.
Среди греческих портов, которые посещает лайнер: Родос, Кос, Пирей (откуда можно съездить в Афины), Ираклион и Суда на Крите, Агиос-Николаос, Волос (с экскурсией к Метеорам), а также Сирос, Карпатос, Нафплио, Каламата на Пелопоннесе, Катаколон (ворота Олимпии) и Аргостоли на Кефалонии. На Кипре судно заходит в Лимассол.
По данным компании, на 2026 год запланировано 69 круизов — от уикенд-поездок на 3 ночи до более продолжительных маршрутов на 7–11 ночей.
Что за пределами Греции и Кипра?Некоторые рейсы Crown Iris уходят дальше. В годовую карту маршрутов включены круизы в Италию, на Мальту, в Черногорию и Хорватию. Продолжительность таких путешествий — от 3 до 11 ночей.
Crown Iris рассчитан примерно на 1800–2000 пассажиров, на борту 11 палуб, рестораны, бассейны, джакузи, водная горка, кинотеатр, спортзал и спа. Питание кошерное под раввинским надзором. Развлекательная программа смешанная — международные шоу и израильская музыка.
Новости
-------------------------------------
Авто, мото
Магазины
Услуги
Недвижимость
Работа
Товары
Ищу, куплю
0
0
